风神奕炫VS吉利缤瑞 谁才是自主品牌家轿中的年轻实力派

随着经济的飞速发展，国内的购车人群逐渐呈现年轻化的特征。一波又一波的年轻人进入职场，成家立业，这些年轻人们的用车需求也随之提上日程。从满足日常通勤，到追求一定程度的驾驶乐趣，这些年轻的购车群体们往往有着多样化的用车需求。但，如何在预算有限的情况下选择自己心仪的座驾，成为了当代年轻人常常思索的问题。

在10万元以内的精品紧凑型家轿中，国产品牌以更实惠的价格、更丰富的配置和更高的综合性价比，成为了许多年轻消费者心目中的首选。其中，吉利作为国产品牌中的实力派，以丰富的产品线和优秀的产品广受好评；而近年来持续推动品牌年轻化的东风风神，也以其新生代国潮力作风神奕炫，实力圈粉青年汽车消费者。

今天，就让我们以到手价在7-10万左右区间的两款年轻人钟爱车型——风神奕炫（官方指导价￥69,900-￥100,900），与吉利缤瑞（官方指导价￥75,800-￥110,800）进行比较。

颜值PK：新国潮设计语言 vs 都市潮流运动风

“颜值经济”盛行的当下，年轻人对每日都要使用的汽车，自然也有着审美上的要求。在设计语言上，风神奕炫与吉利缤瑞又有着怎样的呈现呢？

作为东风风神品牌年轻化的诚意之作，风神奕炫号称专为“追梦新青年”打造的新国潮智控座驾，其设计元素中除了东风风神家族化的符号外，大量采用了“国潮”的设计风格。整车采用交互几何美学设计，线条锋锐，曲线凌动，主打色天青蓝也是时尚感十足。

车身前脸的进气格栅设计颇具冲击性，拉长车身的侧线条和极富层次感的尾灯设计，也给车辆整体带来了十分强势的运动感。在内饰中，大量采用的红黑配色和缝线，也让风神奕炫在常规的内饰用材基础上，显示出了超越同级的设计质感。

对比之下，同为溜背设计的吉利缤瑞，选择了将都市风与运动风相融合的车身设计路线。前冲式的前脸与整车的LED灯组给吉利缤瑞带来了相当程度的运动感，但前后车灯的造型设计稍显中庸。而为了兼顾运动属性与都市风格，吉利缤瑞显然在一定程度上牺牲了车身的装饰配件，显得有些冲劲不足。

智能PK：L2+级智能驾驶辅助系统 vs Pre-sensing智驾领航者

年轻人对新鲜事物的接受程度更高，也往往对智能科技的应用有着更多的关注度。因此，智能车机、主动安全配置等非传统三大件领域的竞争在国产紧凑型轿车之间显得格外激烈。

风神奕炫作为东风风神首款配备了WindLink4.0智慧座舱的紧凑型轿车，其主推的L2+级智能辅助驾驶系统功能十分强大。除了200T手动炫悦版和230T
自动炫悦版两个较低配置的版本外，风神奕炫全系均配备了定速巡航系统或更高级的ACC-S&G带启停自适应巡航系统。此外，风神奕炫分别有三个级别车型配备了FCW前向碰撞预警系统，两个级别配备了AEB自动紧急制动系统，而200T自动炫曜版则搭载了完整的L2+级智能辅助驾驶系统，包含AEB-P自动紧急制动系统(带行人保护）、LDW车道偏离预警系统、ICA智能领航辅助系统等丰富功能。

对比之下，吉利缤瑞除缤雅版外，全级别标配了CCS定速巡航系统，但Pre-sensing智驾领航者系统的更多功能，则仅在官方指导价100,800元的缤耀版上搭载。相比之下，吉利缤瑞选择将更多资金投入了自动驾驶以外的安全功能上。

空间PK：长轴距 vs 长车身

从日常通勤到周末“放风”，年轻人的用车需求更加丰富，也对车身空间布局有着一定的要求。作为两款紧凑型轿车，风神奕炫与吉利缤瑞有着相近的车身尺寸。相较而言，吉利缤瑞有着更长的车身，视觉上显得更加大气。

而风神奕炫则在车身的宽度、高度和轴距上略胜一筹。能够在更短的车身长度基础上，布局出更长的轴距，证明了东风风神在风神奕炫的底盘设计中投入了相当的经历，也基于底盘的研发优势，让奕炫在CMP平台的基础上实现了更加合理的空间安排。

总的来说，风神奕炫和吉利缤瑞都是中国自主品牌轿车中的“年轻派”，以更高的性价比、更时尚的设计和更丰富的智能化配置吸引着年轻汽车消费者们的目光。

作为在东风风神持续推动品牌年轻化过程中诞生的重磅车型，“新国潮智控座驾”风神奕炫瞄准追梦新青年群体，在设计风格上更为激进，国潮元素的运用也更加符合当下年轻人的审美倾向。而从产品配置来看，风神奕炫也着实在细节上力压吉利缤瑞这位“前辈”，在同等价位的产品中加入更丰富的智能配置和辅助功能。同时，风神奕炫在动力上也提供了1.0T发动机和1.5T发动机两种选择，相比吉利缤瑞全系配备的1.0T发动机增加了动力升级的选项，为意向消费者提供更多的可能。

但作为自主品牌紧凑型轿车的“先行者”，吉利缤瑞的实力同样不容小觑，扎实的整车工艺水平、平顺稳定的驾驶感受和先发的市场优势也让它受到许多年轻购车者青睐。

这两款落地价格约7万-10万元的产品中，你更倾向于选择新生代的国潮实力派风神奕炫，还是稳中求胜的都市运动风轿车吉利缤瑞呢？