10万级别油电混战!比亚迪e2对比丰田致炫

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10万级别油电混战!比亚迪e2对比丰田致炫

  • 汽车报价网 来源: 2019-12-26 17:00
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    随着进入到2019年的最后一个季节,各家车企已经逐渐将自己的王牌打出来。其中在年轻消费者关注度最高的10万级别汽车市场中,尤以实力出众的比亚迪e2和丰田致炫两款车型最为热门。

    比亚迪e2在今年9月份上市,作为e系列的拳头产品,e2车型可谓不负众望,当月销量便挤入新能源汽车销量榜单前十;广汽丰田致炫则在今年10月份上市,作为年度改款车型,新车除了在外观、内饰及配置方面进行了一定的提升之外,还新增了全新车型??致炫 X,同样引来了不小的热度。

    所以今天这篇文章,我们不妨进行一场“油电PK战”,对比丰田致炫和比亚迪e2这两天向年轻消费者发力的车型,看看谁才是10万元级别中最佳选择,同时也给那些正在纠结是买燃油车,还是新能源车的小伙伴们带来一些参考建议。

    空间:比亚e2全面压制

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    空间方面,比亚迪e2的车身尺寸为4240/1760/1530mm,轴距达到了2610mm,属于紧凑级家用车;而丰田致炫则被属于小型家用车。

    受困于车型的身材原因,丰田致炫的空间只能说够用,不论是乘坐空间和还是储物空间方面的表现,都达到了一台小型家用车的水平,但是略显拥挤的后排空间,以及并不平整的后备厢空间都体现了小型车的空间劣势,而且后排座椅仅支持4/6比例放倒,与比亚迪e2的可以全部放倒相比,在空间方面的表现确实乏善可陈。

    反观比亚迪e2,跨界车型的宽体设计为车身带来更大的车身尺寸和更合理的空间布局,充实的座椅可以保障长途久坐的舒适性,头部与腿部空间充裕;值得一提的是放倒后排座椅最大1100L的后备箱空间,为比亚迪e2带来了更灵活和实用的储物空间。

    而且,作为纯电动车的比亚迪e2在使用空间上还有先天优势,因为没有发动机和变速器的”牵绊“,e2车内的空间利用率更好,比如其后排地板就实现了全平,可以更舒适更惬意的乘坐三人而不显得拥挤。

    级别的划分不仅体现在尺寸上,在空间和实用程度上比亚迪e2也全面超越了丰田致炫。而在市场上同级别的本田锋范,大众Polo等车型,车身尺寸都与比亚迪e2有差距,在日常乘坐和使用中自然差强人意。空间上的比拼结果来看的话,比亚迪e2属于全面压制。

    讲内涵:谁才是表里如一?

    正所谓修于内而形于外,颜值当道的时代,设计更应该讲究表里如一。因此,一款车不仅要在外观上为用户带来“面子”,在内饰空间方面,也要足够精致科技,为用户带来更舒适更智能的“里子”。

    在内饰设计方面,丰田致炫的给人的第一眼感觉就是“老了”,除了悬浮式的中控屏带来一定科技感之外,整车“黑不溜秋”的内饰颜色和传统燃油车的布局方式与年轻的外观还真有点不太相符,品质与档次感与比亚迪e2相比稍显“落伍”。

    反观比亚迪e2则比较符合年轻人的审美,双色拼接座椅、皮质多功能方向盘、全液晶仪表盘和10.1英寸的可旋转触摸液晶屏、中控的装饰饰条,以及精致的旋钮式换挡设计,不论是细节处还是整体的感觉都很活泼和科技范儿,年轻感跃然而出。

    智能:比亚e2更懂年轻的你

    众所周知,在汽车智能化的今天,车早已不是单纯的代步工具,而是成为移动智能交互终端。比亚迪则是其中的佼佼者。以比亚迪e2为例,其搭载了比亚迪的车机王牌DiLink2.0系统,这个强大的智能网联系统能够100%兼容手机生态,依托清晰度和流畅度出色的10.1英寸自动旋转大屏,让用户可以随心下载百万量级的手机APP。例如常见的高德地图、抖音、喜马拉雅、爱奇艺、微信、K歌等等,将全部手机功能内置化,并提供车辆专属便捷功能,让年轻人抛弃手机的车机,也只有比亚迪e2的车机系统能做到了。

    除了车机系统的全面压制,在互联属性方面,比亚迪e2更是远远超出丰田致炫等仅能应用Carlife、Carplay单一功能的传统燃油车型,可以说在智能配置的比拼上,双方已经不在一个级别上。

    拼配置:谁性价比更高?

    性价比的最佳体现往往是配置的丰富程度。日系车向来以“简配”闻名,想要丰富的配置,至少要中高端车型才能够满足。相比之下,作为自主品牌,比亚迪e2就要丰富得多,得益于e平台技术的强大实力,10万级的e2车型都能给到消费者20多万合资车型的配置享受。不信,下面我们就对比看看。

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    在配置上,可以看到同是10万价位的车型,比亚迪e2在配置上远远超过了丰田致炫。其中多出了后倒车雷达,自动LED大灯,远程遥控功能,自动驻车等等,都是非常实用的舒适型配置。就拿语音控制功能来说吧,可以通过语音控制空调,音乐,导航等功能,真正实现了君子动口不动手,大大提高了日常用车的便捷性和安全性。除此之外,比亚迪e2的自动驻车也是一大使用的配置,在等红绿灯等短暂停车时,踩下刹车踏板,车辆会自动停车,不用换到空挡,解放右脚。

    对比之下,在配置方面,丰田致炫更像是个“工具车”,除了以上这些实用性配置一个没有之外,甚至还采用了非常“古老”的鼓刹制动器,在配置上明显诚意不足。更重要的是,在当下年轻消费者非常在意的智能化配置上,也要比比亚迪e2落后很多。

    写在最后:

    当前的新能源汽车市场风起云涌,强强合作已经成为众多车企的新策略。作为全球新能源引领者比亚迪而言,先进的三电技术和领先的e平台成为最大的杀手锏。据悉,丰田就一直在寻求与比亚迪的合作,归根结底就是看中了比亚迪在新能源汽车领域先进成熟的技术实力。双方已于近日达成了战略合作协议,这两大巨头的联合在将来会给消费者带来什么惊喜,让我们拭目以待。

    而就这两款在10万级别的种子选手来说,比亚迪e2对比炙手可热的致炫车型优势十分明显,不难预料,以比亚迪e2为代表的电动车型,将会更加吸引年轻消费者的关注。年轻人选购人生第一台车,亦或是有车家庭增购第二台车的需求,比亚迪e2无疑是非常靠谱的选择。

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